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    1. 開車水平如何提高

      開車水平是個不斷提高的過程,也沒有個公認的標準。

      開車水平提高途徑只有一個多開

      沒有人天生就是駕駛高手。都是經過長時間的駕駛,不斷總結出駕駛的經驗和感覺的。

      還有,興趣是最好的老師。

      把駕駛當成樂趣,多去思考。坐車的時候,也多關注路況,想象在各種路況下,如果是自己開會怎么操作。

      開車一定不能疲勞!一定要系安全帶!

      然后,該放松的地方一定要放松。

      方向盤不用使勁抓,車只要沒大問題不會跑偏的。油門請找空曠沒人的大馬路,使勁一腳踩下去,感受下車的反應(別一直踩啊,3s足矣)。

      剎車呢,還是找條空曠沒人的大馬路,感受下急踩和慢踩的差別。

      距離感、速度感,這只能后天慢慢體會了。

      強調一點:舉例子,比如右側距離掐不準時,停車摘擋拉好手剎,下車自己看看和右邊的距離,再上車感受一下。幾次下來相信你大概就有標準了。

      很多人掌握不好車身長度也是個大問題。所有拐彎把車身擦了的,都是對車身長度和轉彎半徑估計不夠所致。這個問題我也不知道該如何解釋,但我之前手機上玩過一款游戲叫Parking Mania,是一個模擬停車和駕駛的小游戲,別看是頂部視角,玩起來也有難度。里面很多關卡涉及到轉彎半徑,可以從游戲中感受一下。

      熄火是每個人開手動擋車必然會經歷到的。我駕照都已經換過一次了,偶爾上路的時候還會熄火,因為不同的車離合不同,有的車對離合操作要求太高,稍微抬快點油門跟不上,就會熄火。速度不快的時候想二檔起步的話,必須多補點油門,否則也是熄火。

      新手熄火,不必自責也不必慌張,左腳踩下離合器右腳踩下剎車,重新點火就是了。起步的時候左腳以腳跟為支點,用前腳掌踩著離合器踏板慢慢放開,感受下離合器接合時候車處在一個什么樣的狀態。現在很多新車都有自動補油的系統了,所以離合抬到接合點處,車就應該開始動了,車動起來這時候就可以徐徐地把離合器完全抬開了。

      至于老車,離合抬到接合點處,記得稍稍給點油門,不必太大,稍微給點就好。記住:完全抬開以后左腳一定要放在離合器最左邊,千萬別一直放在離合器上面。換二檔的時候,離合器抬的就可以比一檔稍微快一些。之后的三檔四檔五檔,換過檔后離合器直接放開就行,不用再慢慢抬了。

      坡起。坡起也是困擾新手的一個難題。盡管駕校也教坡起,但駕校的車一般怠速都相對較高,只抬離合不給油,車也能往上走。但出了駕校開上自己家的車,便又是另外的一種感覺:抬離合不給油,要么熄火,要么車就往后溜。經常會把新手緊張出一身的汗。

      對于這種情況,我說說我當時是怎么練的:我當時找到了一個廢棄工廠的大門口,那里進工廠是段不太陡的斜坡。我就把車開到斜坡上停住。先是拉手剎,然后慢抬離合到接合點,稍微給油的同時放手剎,離合再抬點,車就緩緩上去了。然后接下來練的是:在斜坡上停車,不拉手剎,左腳踩下離合右腳踩下剎車。先慢抬離合到接合點,然后右腳迅速放開剎車補油門,左腳也配合著抬點離合,車稍稍后溜幾厘米,就上去了。

      至于坡道用離合器和油門定車,畢竟太費離合器片,我只練了一次就不練了:離合器保持在接合點,感覺車后溜就給點油稍微抬點,感覺車前進就收油緩緩踩下離合器。總之,新手練習的時候,盡量找安全的無干擾的地方先自己多練練。以后行駛在路上的時候,就算后面車多起來,也不會慌了。

      然后說說新手時期被罵的事情。

      我也被罵過,這是正常的:第一,老司機基本上動作都是下意識,就跟吃飯伸筷子夾菜往嘴里面送一樣自然,而新手司機就像小孩子一般,每一個動作都需要反復練習,老司機有時卻意識不到這點。

      第二:老手司機也有恐懼,害怕新手司機忙中出錯撞車撞人。所以對于各種操作上的問題,他恐怕你不當回事我行我素所以罵人。作為新手司機,你需要做的,就是忍耐

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